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停车场进入无人值守时代

作者:畅荧智能 点击: 更新日期:2021-01-19
停车难是现代城市的通病,根据国际通行标准,我国停车空间差距大致估计超过5000万个,到2020年停车空间不足50%以上。在这种情况下,容量大、效率高的智能停车场势在必行。
无人化、智能化是智能停车场的两个特征,这次无人化,停车场的无人化方案被称为无人化,通过流程优化等方式,让所有者自己解决,或者用机器解决原停车场工作人员的工作内容。
近年来,停车场管理人员的素质越来越低,年龄越来越大,很多都是退休人员,这种现象的背后是劳动力工资的问题。中国以前在劳动力上有优势,现在已经成为历史,很多国外加工企业都把工厂设在中国,现在也开始向劳动力更低的市场转移。实际上,中国已经进入发达国家,劳动力成本不断上升。例如停车场运营公司,以前可以赚钱,但现在成本越来越高,很多停车场运营公司提出了无人停车管理的需求。
市场有需求的话,有人会满足需求,传统的停车场设备制造商和行业后进者都把停车场无人值守方案作为现在产品和解决方案的亮点。实现无人值守,需要解决的主要问题包括收费问题、车牌识别、无车牌处理、紧急情况处理、车辆引导。
1.1的双曲馀弦值。
停车场实现无人值守,首先要解决收费问题。随着微信和支付宝扫描代码支付的普及,手机支付已经普及,成为很多人的主要支付方式,停车场也不例外,现在支付宝和微信两大手机支付的大公司制定了停车场费用的鼓励政策,大幅扩大了自己的支付地图,知道后觉的银联,破坏了一手好牌后,这两年也开始了很大的动作,旗下的手机支付产品云闪表现还不错。停车场的费用可以用手机扫描代码支付或预付停车费。手机支付成为主流大面积使用后,有时停车场不能用现金支付,用户情况复杂,需求多样,出现停车场的自助支付机,不仅可以扫描代码支付,还可以打印卡片,支付现金。
2的双曲馀弦值。2的双曲馀弦值。
另一个要解决的问题就是车牌识别的问题。车牌识别是停车管理系统广泛应用的技术,但是目前所有系统的车牌识别率都可以达到99%,对于每天数以千计的大型停车场来说,这1%的错误率也不是小数目。但是,在与停车场的交流和实际运营中,停车场的运营者之所以能够接受,是因为在实际使用中识别成功率更高,同时无人值守为停车场节省了人员成本,与识别错误造成的损失相比,人工费是巨大的。
3的双曲馀弦值。3的双曲馀弦值。
第三个要解决的问题是无牌车的处理问题。随着人们生活水平的提高,新车的销售量逐年增加,刚在道路上行驶的无牌照车辆的比例也在增加,停车场必须在无人工识别记录的情况下识别无牌照车辆,保证正常的出入和支付。汽车停车首先按下无牌照车的扫描码识别,无牌照车在入口手机上扫描二维码立即入场,停车系统记录车辆身份,出场时可以像有牌照车辆一样进行支付流程。
4的双曲馀弦值。的双曲馀弦值。
第四个要解决的问题是应急处理。无人值守全部由智能设备管理各个环节,随着设备使用时间的增加和环境因素的影响,发生故障的概率是必然的,停车场无论是入口还是出口,允许停车的时间都是秒级,所以必须迅速为所有者解决紧急问题,保证停车场的正常运行。在这种情况下,出入口必须由所有者迅速联系员工解决问题,停车场为停车场提供支持单击呼叫、语音对话功能的智能门控制终端,所有者单击呼叫员工实现紧急处理,根据停车场的情况提供云呼叫功能
5的双曲馀弦值。5的双曲馀弦值。
最后一个问题是车位引导。车位引导大家都不知道,大型停车场应用广泛,需要注意的是很多车位引导不好,体验极差。具体表现为信息不准确、指示不清晰、难以识别、不能分级显示满足不同环节的需求等。停车场为停车场提供四级停车场的引导方案,使所有者从开车前到停车后的各个环节都有便利舒适的体验。
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